自从电动汽车成为热门话题后，大家都以为电动汽车是新起之秀。然鹅，汽车的历史长河里多的是你不知道的事。电动汽车的历史可一点儿都不比内燃机汽车短！
早在19世纪初，一些来自匈牙利、荷兰和美国的发明家就已经制造出了电动车雏形。这是那时的电池图：
后来，在1884年，经过Thomas Parker的努力，第一台面对消费者的电动车出世了：
由于电动汽车噪音小、操作方便、无燃油的刺鼻气味，它一问世便得到了美国人的大力支持， 甚至有公司一次性购买了60台电动出租车。那时的马路上有三分之一都是电动汽车，所以说从19世纪末期到20世纪初期称得上是电动汽车的黄金时期。
那问题来了，如此受大众吹捧的电动汽车为什么后来落魄了呢？
一方面，20世纪20年代后，内燃机技术达到了一个新水平，燃油车的巡航里程比电动车快了3倍左右，且成本更低。
另一方面，电动汽车问世初期的营销策略竟然把目标客户定位为女性！请脑补一下这些配饰：脂粉气十足的沙发椅、带着蕾丝边的门帘……但在那个男性主权的时代，每家每户最多只拥有一台车，如此的市场定位想必是不会太成功的，毕竟，不是人人能当小公举！
于是电动汽车在一段时间内像睡美人一般在市场沉寂无声。直到六七十年代，中东爆发了石油危机，同时，出于对环境污染的考虑，电动汽车市场又重新复苏了。
在接下来的几十年里，电动汽车一直在坎坷中发展。如今，随着新政策的出台和市场的打开，电动汽车已经迎来来新的黄金时期，让我们拭目以待！
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