大雪至，寒风起
5大tips，摆脱冬季焦虑
纯电出行，无惧寒流
冬季气温降低，使用空调制热会造成用电量增加，同时，电池活性也会因气温下降而变慢，电池的充电量、放电量也会随之受到影响。
帝豪GSe和帝豪EV450，全系标配ITCS2.0电池智能温控管理系统，实时监测电池温度及进出水温度，在零下30°亦可正常、高效充电，极寒预热，确保电池性能，轻松解决冬日出行难题。
冬季用车，空调建议多开内循环，比较省电，防止外循环冷风吹入车内加热费电。车内暖和以后，应将暖风调节至小功率模式，风量适中，既能保障车内不起雾，又能延长续航。
冬天低温会使动力电池电压降低，温度下降时，电池的电容量也会对应下降，因此经常会出现不耐电等现象。冬季给车充电时，充电速度明显变缓，充电时间增长，这是因为电池电芯对充电温度有一定要求。
帝豪GSe和帝豪EV450，配备5种充电模式，根据不同环境而选择最佳充电途径，冬季气温低，可适当延长动力电池的充电时间，建议多选择慢充，涓养电池，保证电池处于浅循环状态，可以延长电池寿命。
冬季出行前，使用外接充电设备对电池预热，使电池保持在良好温度区间，提升续航里程。充电时，要养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保使用环境通风、干燥。
冬季出行，地面结冰易打滑，行车过程中要避免猛加速猛刹车，尽量保持匀速行驶。
帝豪GSe配备ESP车身电子稳定控制系统，针对电动车技术特性标定，纠正行驶条件下可能出现的转向不足，防止汽车加速或急刹车时，出现侧滑和甩尾情况，减少事故发生概率，冬日出行，给你带来卓越安全防护。
冬季气温较低，座椅与身体接触时，需要很长时间才能暖和起来。适宜的温度坐感，会让驾驶心情变得更加愉悦。
帝豪GSe和帝豪EV450，前排座椅带电加热功能，工作10-15min后，座椅表面温度达到饱和，饱和温度为35-40℃区间，冬季高效提升体感温度，在你驾驶过程中，给你爱人般的悉心照顾。
冬日里，雾雨成霾，恶劣的空气环境，后视镜常常会起雾，严重影响交通视野。
帝豪GSe和帝豪EV450，外后视镜有电动加热、除雾功能，在极寒天气，保持行驶视野清晰，无惧寒流，出行出忧。
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