“睁开你们朦胧的双眼，拿出你们的数学书划拉划拉，别让书比你们的兜儿还干净。”
“化学是百科之父，语文是百科之母，所以我是爸爸。”
“吃烧鸡不是高级幸福，做一道物理大题才是高级的幸福。”
“你们是我教过最优秀的一届！”
……
从求学之路走到社会，我们结识了许许多多的同学和老师，虽然我们彼此分开了，但对他们每一个人都还是印象深刻。教师节来临之际，你想起了谁？小编在留言区等你来回忆~~~
接下来，小编为你掰扯掰扯国内知名的汽车设计高校以及他们的优秀毕业生，让你在回忆校园往事时，先缓冲一下。
说到国内知名汽车设计高校，小编就不得不提到推动国内汽车原创设计发展的三大“黄埔军校”——清华大学、上海同济大学和吉林大学。它们以各具特色的培养方式为中国自主品牌原创设计输出了一批批有汽车梦想的本土设计人才，逐渐推动着中国自主汽车品牌原创设计的正向发展。正当原创设计正逐步成为中国汽车自主品牌发展的重要内核，一批优秀的本土汽车设计师也开始崭露头角，形成中国汽车原创设计的新势力。
清华大学
全国工业设计专业的NO.1
以“人文”为出发点
注重技术和艺术的结合
马征鲲：
1990年毕业于中央工艺美术学院（现清华大学美术学院）工业设计系，主持开发了荣威多款车型。
乌琳高娃：
本科毕业于清华美院，是梅赛德斯-奔驰汽车技术中心第一位中国籍女汽车设计师，曾被中国工业设计协会评为“2010年中国设计业十大杰出青年”。
同济大学
精明实际，学以致用
以科技创新和新能源汽车开发为指导思想
“汽车设计及制造”专业,
被评为上海市重点学科
吉林大学
国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校
具备跟踪汽车领域国际前沿技术和承担国家重大科研项目的能力
而吉林大学作为国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，则以汽车车身设计为主要方向，风格独树一帜，在汽车造型设计、车身设计等方面积累了30余年的功力，是培养国内汽车设计人才的核心基地，汇聚了众多国内汽车界的著名专家学者。
如今，国内汽车设计界知名的大师级人物多出自于吉林大学，如中国汽车轮胎力学主要奠基人郭孔辉、前吉利汽车研究院资深总工程师马芳武、上汽外形总设计师邵景峰等。
与众多行业设计大咖师出同门，我们东南汽车的总设计师张雪龙也是出自吉林大学，他可谓是我们东南汽车“原创设计”理念的最佳代言人。
近年来，他带领着设计团队，在原创设计领域不断取得重要突破，使得东南汽车在自主品牌原创设计上受到行业与消费者的充分认可。作为我们设计团队的灵魂人物，张雪龙低调优雅，卓绝的设计才华令人敬佩。
东南汽车总设计师张雪龙独创全流程设计理念
总设计师张雪龙进入东南汽车已经接近18个年头了，陪伴着东南汽车一路成长改变。凭借着敏锐的创新意识和清晰的逻辑思维，他带领着东南的设计团队始终坚持正向研发和原创设计，一步步探索出了属于东南汽车的独特设计语言。
当众多品牌更注重在造型设计上花样百出的时候，总设计师对原创设计便有了更深入的理解，开始思考如何对汽车研发进行全流程的理性管控，并独创性地提出了全流程的设计理念。
以下30秒科普课堂
带你解密“全流程设计理念”
小编告诉你哦，我们总设计师在设计东南DX7和DX3的时候可是每天都面对着“艺术”与“技术”的矛盾冲突，可他凭着对设计的执着追求和对工艺的深刻理解，最后给大家呈现了充满“流动的力量”的DX系列。
此外，东南DX7和DX3还是东南汽车与意大利宾法合原创作设计的两款重磅产品。为了这两款车，我们总设计师张雪龙及其团队几乎常驻意大利，团队成员们通宵达旦讨论创意是常有之事。
为了让设计出来的产品满足中国消费者的审美需求，他们充分研究前期对消费者开展的大量市场调研数据，准备好了一份设计草图，在这基础上，邀请宾法设计团队融入国际领先的设计风格并最终提供一份创作完整的设计图，得益于全流程管理，设计图和最终的量产车型有着极高的契合度。
值得高兴的是，东南DX系列车型，连续两届在由德国红点奖机构发起的，针对中国的全新国际化设计奖项“中国好设计”评选中，获得优异的成绩。
我们将继续秉持“原创真实力、美丽新东南”的品牌精神，深耕原创设计，为广大汽车用户提供更高颜值、更高品质的汽车产品以及更舒适智能的驾享体验。