下雪啦
冬天来了
许多车主的里程焦虑症又犯了
献上一份《电池保养指南》
在寒冷的冬季里
希望能帮到车主们
延长电动汽车续航里程
电池漏电？
天冷了，许多车主可能会发现前一天还有80%电量的爱车，第二天竟然只剩一半了。其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低。这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，所以大家充电时要注意以下几点：
尽量车库充
将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
用前提前充
用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。
充前开暖风
如果要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。
用后及时充
电动汽车行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。
跑到半路没电了？
冬季电池受低温影响，或多或少对续航里程有些影响，因此，我们在行驶过程中，也应当尽量避免过度消耗电能，影响续航里程。具体建议做到如下几点：
稳速行驶
冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。
少开暖风
仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响，电池的活性在低温状况下较差，且电量有一部分需要给电池加温，如果不开空调，续航里程降低不会特别多。
开内循环
如果太冷不得不开空调，那么记得要开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。
合理规划
当然，如果不想半路没电还要叫救援，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。
长期闲置怎么办？
天太冷，连门都不想出，车也懒得开，把爱车仍在车库里冬眠又担心放一两个月会损害电池？两个小窍门请记住：
拔下电池负极
由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，应该将其电池负极拔下来，避免电池电量过快消耗。
不时启动充电
电动汽车如若长期闲置，必须警惕爱车电量剩余情况，严禁在亏电的状态下停放。每隔一段时间开动一下或者启动一下，然后给电池充满电，保持活力。
