双车续航大考验，EX360用实力说话！

当时选择EX360第一个理由就是它的外观。整体造型时尚，运动感十足，流线感很不错。

侧脸也来一张，两条凸起的腰线很明显，前卫有型。

车头设计风格运动时尚，力量感十足，和我这种年轻人很配。

鹰眼大灯比较犀利，近光灯、远光灯、雾灯组合起来很有气势。

车尾设计很饱满，尾灯晚上亮起来的时候也很拉风。

拍张钥匙，晒个身份。

内饰上，除了一贯风格的旋钮挡位外，空调出口设计也十分特别，上面配有银色装饰点缀，非常精致。

车内木纹设计也凸显了整体的品质感。

在驾驶位舒适性上，如果以打分计算的话，最高分10分，我给EX360打9分。

从内饰整体看，车内空间很宽敞，我穿鞋后身高180cm左右，坐在前排空间比较宽敞，一点也不憋屈。因为一直都是私家私用，也没找过不同身高的人来试过，所以只能这么主观的评定了。

后排空间表现同样不错，座椅高度正好，可以轻松坐下三个人，座椅舒适度也非常好。

后备箱的宽度和深度都比较理想，开口高度很高，可以方便放些大件物品。

EX360动力十足，日常通勤代步和油车的动力差别不大。不仅如此，它的加速性能可以秒杀绝大多数油车。

EX360的操控也很方便，转向时感觉很轻盈，没有什么阻力，也不存在转向虚位，虽然减震有点硬，不过也可以接受，而且过弯时车身也更稳定了。像配备的定速巡航这些功能，让长途旅行更加惬意。

日常使用时没仔细算过里程，但是目前为止只充过六次电，四次慢充，两次快充。

五一出游，我专门计算了一下续航。

我和朋友开着各自的EX360去易水湖游玩。充满电准备出发时，系统显示续航里程318公里。即便出京和进景区堵了很久很久，前后一共花了五个半小时，一路都开着空调，到达目的地后依然有147公里续航。

朋友开的那台EX360比我先出发，全程没有开过空调，由于路途比我远一些，所以到达后也差不多剩余150公里左右。我们都对爱车的表现非常满意。返程前用快充充满了电，两个半小时到家，一路顺利。

根据我的实际计算（全程开着空调），EX360的能耗大概在14-15度/100公里，着实不错。

最后教大家一个小窍门，充分利用好刹车和下坡回收能量，能够增加不少续航。

总体来说，无论外观、内饰、操控以及续航能力，EX360各方面都令我非常满意。