号外 | 北汽新能源第30万辆纯电动汽车下线！

印证了国家大力扶持的战略新兴产业结出了坚实成果，也为今年略显疲态的中国车市带来一股新风。

第30万辆纯电动汽车下线

对于而言，“30万辆”还代表了一种速度。早在市场化初期的2014年，整个上半年只卖出去1辆车;2018年3月26日第20万辆纯电动汽车下

线，从1到20万用了4年时间;如今，从20万辆到30万辆只用了8个月！

短短8个月的时间，产量突破10万辆，这几乎相当于2017年的全年销量。能够达到这样的规模和速度，“选对了赛道”是一个关键原因。

在能源环境问题和智能网联科技的双重作用下，新能源汽车成为全球汽车产业变革的必然趋势。近年来，随着新能源汽车的技术进步、产品升级和生态进化，越来越多的消费者开始关注、认可并接纳新能源汽车，市场发育度越来越高。据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，中国、美国和欧洲等五大核心市场的电动汽车上牌量达到170万辆，相比去年同期增长率达48.2%，而去年的同比增长率仅为36.1%。在中国，自今年7月以来，整体车市呈现出明显的低迷，就连传统的“金九银十”也出现了两位数的同比销量下滑，但新能源汽车依然以高速增长的态

势成为“车市唯一亮点”，前十月累计销量同比增幅超过75%。

2018年3月26日，第20万辆车下线

从20万辆到30万辆只用了8个月，这是一个新时代的缩影，意味着新能源汽车行业已步入快速发展的成长期。按照产业发展的规律，一般而言当渗透率超过1%，就意味着市场导入期结束，并将迎来快速发展的新阶段。2017年，新能源汽车在中国整体车市的渗透率已达到2.69%，今年1-10月进一步达到3.76%。这一数据提升的背后，显示出汽车产业新旧动能的加速转换和中国汽车工业的加速转型。

因此，30万辆可能是的一小步，却体现出新能源汽车行业的一大步。对于而言，出色的销量业绩进一步巩固了国内领先的市场和行业地位，充分体现了“中国新能源汽车国内上市第一股”的核心价值。

罗马不是一天建成的。能取得这样的业绩，绝非一朝一夕之功，却有踪迹可循。

党委书记、总经理郑刚

发布技术品牌“达尔文系统”

技术创新是产业发展的根本驱动力。自2009年成立以来，始终坚持自主创新，累计研发投入达39.4亿元，在营业收入中总体占比超过11%，高于行业平均水平。截止目前，已累计申请专利3484项，制定企业标准1033项，主导或参与国家、地方标准66项。今年10月18日，推出了企业技术品牌——“达尔文系统”，一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域，诠释了“解放人”、“愉悦人”、“自成长”三大特点，全面进入整车人工智能时代。

市场是检验产品的试金石，品质是用户满意的定海针。2018年，推出了“新时代国民纯电动SUV”EX360、“国民纯电新标准”EC3、以及首款基于达尔文系统打造的“人工智能轿车新典范”EU5，满足消费者在个性化、品质体验、科技智能配置等方面的更多需求，并连续第四年被

中国质量协会评为中国新能源汽车行业用户满意度指数第一。今年1-10月,EU5取得了12729辆的出色销量成绩,成为新的销量增长极。

“人工智能轿车新典范” EU5 R550

此外，的商业模式创新也是冲击30万辆的重要筹码。继“轻享出行”、“擎天柱计划”之后，今年正式推出了对私车电价值分离、北汽租售通等新型商业模式，为广大用户带来了更强的便利性和经济利好。

在8个月前第20万辆纯电动车下线仪式上，党委副书记、新闻发言人连庆锋表示：“20万辆不是终点，而是起点，从20万到∞的起点。”他认为，新能源汽车行业正面临着变局，即将步入新的时代：一是新能源汽车行业长尾效应正逐步显现，蛰伏在需求曲线尾部的无穷大市场将成为竞争成败的关键;二是电动车正在由补贴城市向无补贴城市延展，消费理念也在向更理性、更个性化、更国际化的方向发展。

党委副书记、新闻发言人连庆锋

2018年，开启了高质量发展的新征程。在坚持自主创新的同时，整合全球智力资源，牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心，集中优势资源，开展深层合作，联合共建世界级新能源汽车技术创新高地;与戴姆勒、麦格纳、宁德时代、滴滴、苏宁、华为等知名企业不断深化合作，以最高程度的开放合作、最深层次的跨界融合，构建中国汽车产业的最强共同体。为保证高品质发展阶段自主品牌的市场地位，正在努力打造全新中高端、智能化电动汽车品牌ARCFOX，力争满足中高端消费群体的现实需求，实现民族品牌的纵向提升。

牵头成立

国家新能源汽车技术创新中心

始终坚持的体制机制创新，是通往∞的根本保障。中国汽车评价研究院院长李庆文曾如此评价：“是一个新时代下的新型高科技创新公司。它脱胎于传统车企，具有传统车企优秀的品质，但又具有全新的特点，形成了自己独特的企业基因。青出于蓝胜于蓝，而又不同于蓝。”

中国汽车评价研究院院长李庆文

他认为，的产品技术创新为企业发展提供了强大动力，先进的体制机制为提供了高瞻远瞩的战略眼光，从而产生了正确的企业决策，让抓住了汽车产业百年变革的机会。

在众多势力纷纷涌入新能源汽车行业时，如何才能在这条新赛道上保持领先？脚踏实地而又不断变革创新的做法，或许给出了答案。