1月12日，2019中国电动汽车百人会论坛在北京举行，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在论坛上发表主题演讲。以下为演讲全文：
推动全球零排放 勇当电动领跑者
——在2019中国电动汽车百人会论坛上的演讲
尊敬的陈清泰主任，各位领导、各位专家、各位同仁：
大家上午好！
岁寒春方动，更始万象新。非常高兴能在这辞旧迎新之际与大家再度相聚于中国电动汽车百人会，共话汽车产业发展前景，筹谋中国新能源汽车的崭新未来。2018年，是注定载入史册的一年。这一年，全球汽车遭逢寒冬，国内传统燃油车销量出现28年来首次负增长，从市场到战略、从产品到技术，求变驭新成为整个汽车产业的年度话题。而另一面，在巨量汽车消费市场寒冬的一隅，新能源汽车却在凌雪傲霜中茁壮成长，实现历史性新高，不仅给寒冬中的汽车市场增添了一抹亮色，更是无比清晰地指明了行业变革的路向。
以电动化、智能化为主要特征的新能源汽车，在这样一个产业与经济“辞旧迎新”的时刻,以极其炫目的姿态昭示着一个里程碑意义的事件：全面新能源化与智能网联化融合发展的时代正在加速到来！
随着人类工业进步，近年来过量碳排放的恶果愈加显现。世界气象组织最新报告称，2018年全球变暖趋势仍在持续，海平面上升、海洋升温和酸化、极端天气等不断加强。有资料显示2018年已经“荣登”全球有史以来气温第四高位，北极圈30度高温让北极熊无冰可栖，无家可归的报道更是刷爆朋友圈。不断升高的温度与加剧恶化的气候正是过量碳排放的连锁反应。而研究表明，燃油汽车尾气排放约占全球碳排放的20%。巨大的环境压力和超高的排放水平提示我们：制约燃油车，全面电动化，是我们面向未来的必然选择。
在荷兰、德国、法国、英国、挪威等国相继宣布禁售燃油车时间表的基础上，2018年7月，英国推出“零污染之路“计划，承诺到2030年，英国至少一半新车和40%的货车都必须实现超低排放;2018年10月，C40城市气候峰会上，来自包括伦敦、巴黎、洛杉矶、哥本哈根等在内的全球12个大型城市市长联合承诺到2025年实现汽车零排放。与此同时，大众集团子公司美国电子“Electrify America”宣布从2019年7月起将投资2亿美元用于零排放车基础设施建设。这些具体动向表明，与2017年相比，全球禁售禁用燃油车正在从口号走向实践，由纸上走向街头，全面电动化之路正在星火燎原。
截至2018年11月底，新能源汽车产销量双双突破100万辆大关，销量增速86.64%，超过去年水平，市场持续火爆。量的积累只是表象，质的变化则更加令人笃定。从产品结构看，2018年第12批新能源汽车目录的38款纯电动车型中，续航300公里以上的有34款，续航400公里以上的有15款，占比分别达到89%和40%，部分车型综合工况续航里程已经达到500公里以上。电池技术的快速迭代，正在迅速消解消费者最为关心的里程焦虑。
从消费结构看，新能源汽车保有量前20的城市中，非运营车辆普遍占比高达80%，私人用车正在成为新能源汽车的主要阵地;从地域结构看，2018年前11个月，A0级以上纯电动车型在非限购城市的销量已经与限购城市平分秋色，主动选择已经成为新能源消费的主流。
总的来说，在技术进步的推动之下，电动出行、低碳生活已经逐渐深入消费者内心，全面新能源化落地生根已经拥有深厚的基础。
三是国家在能源领域的智能化为新能源汽车与智能网联融合发展提供了有利的基础条件
对于全球零排放的时代要求，2015年9月26日，习近平主席在联合国发展峰会上首次提出了构建全球能源互联网、推动以清洁和绿色方式满足全球电力需求的倡议，为解决人类面临的共同问题提供中国方案。全球能源互联网是清洁主导、电为中心、互联互通、共建共享的现代能源体系。三年多以来，这一倡议之所以能在全球范围广泛传播，并在促进能源转型中发挥着越来越重要的作用，其主要因素就在于，它的核心是发挥中国在智能电网、特高压输变电方面的技术优势，可以对电网进行智能化改造升级，发展先进并网技术，满足分布式能源以及电动汽车等新型用能设施并网的需要。可以说，国家在能源电力领域的智能化进展为汽车的电动化、智能化发展提供了良好的基础设施条件。
当前，中国新能源汽车正在进入高质量发展的2.0时代，其最重要的特征就是电动化与智能网联化的相互融合。电动化和智能网联化作为汽车革命的重要两极，绿色发展、智能引领、个性驱动是我们未来满足用户需求的重要组成因素。
北汽集团作为全面电动化的先行者，为顺应汽车“新四化”加速融合发展的新趋势，在2018年10月举行的世界智能网联汽车大会上，我们发布了北汽集团智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略，围绕“保护、优化、解放、个性、和谐”五大进化维度，聚焦智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点，正式提出成长为具有国际水平的智能网联科技创新中心与智能网联汽车企业的战略目标。全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，已成为我们今后一个时期内坚定不移的战略选择。一方面要继续推进汽车动力变革，持续降低燃油车比重，不断深化电动力对传统燃油动力的替代;另一方面，要大力推动智能化赋能，借助电驱动系统带来的便利，推动底盘、车身全面电动化，以全车丰富的电子元器件，实现整车感知、计算、通讯、控制、执行与交互。让电动为智能提供便利，让智能为电动拓展空间。
双轮驱动，使新能源汽车不仅在技术上更具纵深，也让这一新物种更贴合全新时代的消费者需求，从而使我们可以借助消费市场的巨大爆发力，更快、更有效率地开展全面电动化，对内实现中国新能源汽车的全球领先，对外推动全球零排放进程，构建我们绿色、智能、健康、美好的共同家园。
一是要推动技术升级，把握全面电动化核心技术。
二是要实现产业升级，构建跨领域产业合作共同体。
三是要深化品牌升级，推动中国新能源车敢为天下先。
各位领导、各位专家、各位同仁！大变革孕育新机遇，新时代期待新伟业！全球零排放迫在眉睫，全面电动化大潮涌动，让我们牢牢把握电动化与智能化双轮驱动的时代脉络，凝心聚力，砥砺奋进，携手共创中国新能源汽车产业发展的新时代;节能减排，推进全球零排放，共同捍卫全人类绿色美好家园！
谢谢大家！