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雪佛兰 | 超乎想象,它可是新时代肌肉车标杆

时间:2018/3/5 浏览量:8775

国际知名汽车杂志Car and Driver 在前不久评选了年度十佳车,其中,雪佛兰科迈罗连续三年榜上有名。

这一点也不让人感到意外,因为科迈罗自1967年问世至今已经换代多次,它的形象始终铭记于万千美国人的心中。可是如果你只是单纯把它当做雪佛兰旗下的平民肌肉车,只记住了粗线条的造型设计,那就大错特错了。

其实,科迈罗远比你的想象更强大。

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打个比方,如果你有机会和范·迪塞尔见面,惊奇地发现他竟然是个拥有法律学位,操着一口优雅高贵的英伦口音,说话时还爱引用诗句的家伙,你会作何感想?其实,这可能性真的存在,毕竟我们都没见过他本人,没人知道真实情况。大家对于科迈罗的固有印象也是如此,只有在赛道上真正一对一体验过,你才会了解它的心,因为在那里,科迈罗会颠覆一切对它先入为主的判断,每次过弯都会刷新驾驶者的认知。

在Car and Driver杂志评选十佳车的过程中,他们综合了车辆对严酷,颠簸起伏等多种复杂路况的表现,结合了高速弯和组合弯的实测成绩。因此,第六代科迈罗能够连续三年蝉联,这确实十分难得。与去年类似的是,只有V6和V8的科迈罗进入了大名单。基础版采用的2.0T四缸直列发动机不太能满足老美的用车习惯,他们觉得排气系统的轰鸣也没有大排量车型那么洪亮。

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再来聊聊科迈罗引以为傲的底盘系统,它绝对是世界顶级水平,不论何时都为驾驶者提供了异常直接的操控,精准无比的制动系统,以及超级跑车级别的整体平衡性。

标准版科迈罗轿跑采用了一台335马力的3.6升V6发动机,匹配6速手动变速箱,RS风格包,响亮的运动排气系统。在美国市场的售价相当于普通B级车,除此之外,驾驶感还很像经典的四门运动轿车。最具性价比的车型是科迈罗SS,它配备一台强劲的455马力6.2升V8发动机,美国媒体笑称“本质上就是一辆带着弹射座椅的科尔维特”。在以上两款车型上,官方还提供了1LE升级包可选,它在满足日常通勤的基础上,也能实现赛道飙车的需求。对于车迷来说,没有什么会比这更完美了。

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哦对了,差点忘了还有科迈罗ZL1。

尽管它问世时的定位类似SS,但别被骗了,这匹猛兽的动力是如此之强,穿梭时空都不在话下;排气声浪是那么震撼,仿佛取自地心深处的神秘力量。

ZL1的内心其实是辆超跑,只不过碰巧长得像科迈罗罢了。

长期背负着经典肌肉车的盛名,人们对科迈罗的固有认知正逐渐被现实打破,而在此刻,媒体和车迷们的赞誉让我们坚信:

科迈罗就是当今最精密的驾驶机器之一。

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