标准严苛是跟自己较劲，却是对消费者的负责
总理在“第39届ISO大会”中已提出
“鼓励企业做标准的领跑者！”企业要做大做活不能脱离标准的把控。
一直以来，长安汽车以标准
谁先谁制定
谁强谁制定
谁独有谁制定
谁制定谁收益
作为总体思路，将制定国家、行业标准作为公司发展的重大技术策略。
立足消费者角度，让高标准领跑销量。
长安汽车在制定国家、行业标准上采用
“新兴领域，引领走向”
“优势领域，力争主导”
“其它领域，寻找机会”
三大技术策略。在制定技术标准过程中，长安汽车积极参与全国汽车标准化技术委员会下设的各分标委工作，近三年主持和参与《轻型车污染物排放限值和测量方法（中国第六阶段）》等22项国家和行业标准，明确国家、行业对技术领域的要求;在智能网联汽车领域，主持制定《汽车驾驶自动化分级》国家标准，参与多项先进驾驶辅助系统（ADAS）标准研究工作，通过标准引领智能网联汽车发展。强力支撑兵装集团主持制定的《乘用车内空气质量评价指南》标准，提供可靠的试验数据并反复深入分析，保障人体健康，为客户营造良好的驾乘环境。
标准化一直是长安汽车的坚守准则，
制定上级标准、追求技术精湛、积极寻求合作，
并将其整合、转化为产品力，掌握了市场竞争的主动权，支撑了CS75、CS95、CS15、CS55等车型等一大批优秀产品的打造。
2017年9月28日，长安CS55 成功挑战采用全球最严IIHS（美国公路安全保险协会）技术标准的试验参数进行实车侧面碰撞。这在国内自主品牌车型中是第一次。一时间媒体好评如潮，汽车之家这样评论：“长安CS55已经主动迈出了脚步，并且成功挑战了的侧面碰撞”;
汽车人传媒这样评论：“即使是如CS55这样已经上市销售的产品，也能满足未来（2018版C-NCAP管理规则侧碰）的安全标准”;易车这样评论：“真材实料用心打造的CS55，用户是买账的，月销量过万的表现就是最好的证明”……以标准进行技术储备、支撑产品的打造、持续提升产品竞争力已成为长安汽车自主研发最为宝贵的隐形资产。
“标准代表了一个企业的价值观。”
消费者的满意度更是支撑了长安汽车前进的动力，任重道远，却满怀热忱。
