电车汇消息： 2016年9月五洲龙股份顺利完成股份制改造后的首度亮相。主打“氢燃料动力整车、轻量化全铝太空外形、快速充电、智能网联”等核心卖点，五洲龙股份显然摆开了一副轻装上阵，二度创业的姿态与豪情。
氢燃料电池车
在氢燃料电池车领域颇有建树的五洲龙股份，早在2011年就推出了首款量产LCF10燃料电池车，并服务于第26届世界大学生运动会。今年将是新能源客车市场集中爆发的开始，国内外车企对于氢燃料电动车的关注程度明显提升，五洲龙对氢燃料电池车高瞻远瞩的战略布局，成为了推广新能源汽车新契机。
而四部委在2016年发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，随着电动汽车补贴的退坡，燃料电池影响甚微，仅做技术要求。燃料电池车相对较高的补贴额度会逐渐弥补价格高的劣势，将鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，未来市场将会有更多燃料电池车型出现。而技术方面，较之前明确了对应的补贴区间，同时也重点针对续航里程提出要求，将有利于燃料电池汽车市场的形成。
目前，五洲龙股份氢燃料电池车的续航里程已达到550公里，加满氢燃料只需3-5分钟，使用起来十分方便。
瞄准技术品质，大运村成为亮点
事实上，2011年深圳举办的大学生运动会上，深圳市投放各类新能源汽车2011辆，其中五洲龙股份为大运会一次性投放1511辆，占新能源汽车总投的75%以上，创下多个第一。在国内声名鹊起的同时，五洲龙股份新能源客车也不断出口到美国、菲律宾、沙特等多个国家，成为了国内最早打入国际市场的新能源汽车品牌。
亚美尼亚副总理阿尔缅?格沃尔基扬（前排右二）乘五洲龙场地观光车参观大运村
而在第26届世界大学生运动会场地最引人瞩目的是，60辆为五洲龙股份生产的FDG5440FCEV型氢燃料电池客车，由五洲龙股份和上海燃料汽车动力系统有限公司共同研制。同时五洲龙股份还提供两辆12米氢燃料电池混合动力大巴。
五洲龙股份不仅为大运会增色不少，更开创了中国新能源汽车发展方向又一新的里程碑。
抓住市场契机，稳步前行
实际上，氢燃料电池车作为新能源汽车技术的发展路线之一，已经成为业内的普遍共识。五洲龙股份氢燃料电池车的不断发展和完善，将继续保持量产，扩大推广规模。当然，推广氢燃料电池车的困难也显而易见。高额的研发成本、储氢装置技术、加氢站建设和成本问题，都成为氢燃料电池车短时期内难以攻克的壁垒。
业内普遍认为，未来纯电动车将作为短途代步工具，氢燃料电池车则成为长途出行工具。五洲龙多年来涉足氢燃料电池领域，并付诸实践，取得了显著的成绩。虽然全面产业化还为时尚早，但需求决定市场，从长远发展来看，氢燃料电池车毫无疑问将成为未来新能源汽车发展的重要方向，也有望成为五洲龙弯道超车的全新契机。机会永远留给有准备的一方，当市场契机出现，走在起跑线前面的五洲龙将成为最大赢家。