人一生下来便不停地向前奔跑,旅行就是让奔跑变得有意义，寻找未知的风景，挑战没人能到达的山顶。一家人，一只狗，一辆比亚迪唐。25天穿越10个省市，总行程近9000公里。让我们一起伴随车友vktm的讲述，看他们这一路经历了哪些事，看见了什么样的风景吧。
从浙江杭州出发单车自驾环游中国的这个想法，其实由来已久，最早在2014年已有这样的想法。当时的想法就是一定要换一台更好的车，一定要开着新车走一遍云贵川藏，不然啊，人生不完整......于是2015年年底开始了我的新车选购工作，最后锁定了比亚迪唐。
在一年多地使用时间里，比亚迪唐已经陪我走过10多个省份，行驶了近3万公里，基于对它地信任，我决定走一次云贵川藏。
路线上我选择的是走国道G214，中间会绕路走一段国道G318。这样可以看到更多的美景，领略中华民族气势磅礴的景观和博大精深的文化。本次我将从浙江杭州出发，沿着景观高速--杭瑞高速一路向西南，抵达祖国边疆的西双版纳，从中缅边境走起，先感受拥有多个民族文化底蕴的七彩云南，再去大理，丽江，洱海走一遭。最后走进川西秘境稻城亚丁，转走国道G318，征服怒江七十二拐，探寻有着浓郁宗教特色的色达......
行程安排（干货时间——云贵川藏攻略）DAY 1 杭州市—常德市DAY 2 常德市—矮寨镇—大桥，游览德夯苗寨和矮寨大桥景区DAY 3 矮寨镇--黄果树瀑布景区DAY 4 游黄果树瀑布景区，然后赴昆明市DAY 5 昆明市—景洪市DAY 6 游览总佛寺与曼听公园DAY 7 景洪市—曼飞龙佛塔—中缅边境公园DAY 8 中缅边境公园--澜沧县--临沧市（开始走G214）DAY 9 临沧市—大理DAY 10 大理—沙溪古镇（剑川不到）DAY 11 沙溪古镇--丽江古城DAY 12 丽江—香格里拉大峡谷观景台—乡城县 DAY 13 乡城县—香格里拉镇DAY 14 香格里拉镇—芒康县DAY 15 芒康县—左贡县—怒江72拐—噶玛村—宿邦达镇DAY 15 芒康县—左贡县—怒江72拐—噶玛村—宿邦达镇DAY 16 邦达镇—德格县DAY 17 德格县—色达县DAY 18 色达县—观音桥镇--丹巴县DAY 19 丹巴县—小金县--四姑娘山镇--猫鼻梁--巴朗山垭口--成都市DAY 20 成都--恩施大峡谷DAY 21 恩施—武汉DAY 22 武汉--杭州
出行前的准备
首先是心态调整，做好万全地准备。9月1日起开始喝红景天泡制的茶，应对即将出现的高海拔环境。其次就是物料地准备，像医药类：红景天、板蓝根、氧气管等;食用类：方便食品、做饭的工具、水等;住宿类：睡袋、帐篷、防潮垫等;车用类：备胎、拖车绳、充气泵等等在内的好多东西。这么多的东西也多亏了有唐的超大后备厢空间，不然都装不下。
DAY 1—DAY11 云贵篇
9月13日从杭州家里出发，第一天先后穿越了浙江，安徽，江西，湖北，在前往黄果树瀑布景区的途中经过矮寨大桥，领略其雄姿之后，真觉得矮寨大桥是建筑奇迹，更让我感受到作为中国人得自豪！对伟大的中国制造满怀崇拜之情！
(当地风俗文化)
在黄果树瀑布,还是被它壮观的景色震惊了，水量真的很大。从景区出来时，车找不到了，幸好有比亚迪云服务，找车只需跟着导航走。
（萌宠多多）
到达昆明，我们去了昆明滇池海埂公园，人很少，感觉像在国外一样，环境优美，就是当天天气不是很好，没有拍到特别美的景色。由于昆明一时找不到适合唐充电的客栈，又朝西双版纳方向开了120KM，抵达峨山县住宿。峨山这家客栈老板的儿子对能充电的比亚迪唐很感兴趣。
进西双版纳要先过边防检查，而且西双版纳有自驾游服务站，服务很不错！在西双版纳游览了气势恢宏，建筑精美程度完全不亚于泰国大皇宫的总佛寺，中国面积最大、收集物种最丰富、植物专类园区最多的中国科学院西双版纳热带植物园，还有勐泐大佛寺。
在从G214国道前往大理古城的路上，还遇到了两次国道山体滑坡受阻，幸好有工作人员得紧急疏通。在途径沙溪古镇的时候，一早赶了沙溪古镇的集市，我们在集市上买了菜，中午我们就用比亚迪唐的移动电站放电功能，自己做了中餐。餐后逛了一下古镇就马不停蹄驱车前往丽江。
DAY 12—DAY19川藏篇
离开丽江，也就意味着开始进入藏区了。从丽江前往香格里拉，下了高速就开始爬坡，进入迪庆藏族自治区，道路不错，车流量不大，一路风景绝对壮美，沿路先后可以看到长江第一湾，香格里拉大峡谷，香格里拉大草原等美丽的风景线。
余电仅为23%的情况下，还在高原上测试了一次急加速，在海拔4500米处，使用运动混动模式，唐跑出了零百加速9.1秒的成绩，虽然不如平地上的4.9秒，但这个成绩在高原上已经是非常不错了！开比亚迪唐上高原，唐几乎不会出现动力不足的现象。
稻城亚丁景区面积非常大，景区内不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，这一切都让人流连忘返。如当地虔诚的藏民一样，徒步转山是感受亚丁风光最好的方式。不过由于亚丁保护区海拔较高，全程徒步还是需要相当的体力。
进入西藏，先后经历了涉水路，弹坑路，严重塌方路段，山体滑坡路段等，一直沿着江边的盘山路走，到了如美镇后开始爬大山，一直爬到了海拔5130米的东达山，是一座雪山，山顶还在下雪，真是非凡体验。
从左贡县出发，不到2小时经邦达镇到达了著名的怒江72拐，观景台拍照留念后，走怒江72拐直下一直到达了怒江边，再掉头重走怒江72拐，返回邦达镇，离开G318国道，往昌都方向，再次重新回归G214国道，来到整个行程的最西端，旅途也将进入尾声，在参观游览了昌都强巴林寺，瓦拉五明佛学院，德格印经院，亚青寺，惠远寺后开始计划返程。
此次环游中国实际总行程近9000公里(8945KM），其中使用纯电模式走了2842公里，接近1/3的行程竟然是用电走的，实在是神奇，在提供了超强动力的同时，又得到了完美的油耗表现，全程下来，平均每公里油耗花费仅0.55元，这可是一台满载人与行李，重量接近2.7吨的SUV！同时比亚迪唐在高原上充沛的动力表现也是旅程的重要保障！这25天比亚迪唐的表现出乎我的意料，面对各种复杂路段如履平地，最让我担心的轮胎一路上也没有出现任何状况，非常出色得完成了任务！
