睿智、富有逻辑，喜欢尝试新鲜事物，这是我对向振华的第一感觉。39岁的他即将迈入不惑之年，但他身上散发出来的能量，蓬勃而有朝气。
向先生做软件工程开发，除此之外，他也是重庆首批绿牌车主，驾驶一辆比亚迪唐80。
其实这并非向先生第一次与比亚迪结缘。向先生的第一辆座驾是比亚迪F3，开了8年。用他的话讲，“车质量不错，我也特别珍惜。”所以，这辆F3直到两年前“退役”，依然保存完好。
“以前车友会经常组织自驾活动。时间久了，我觉得还是SUV更适合跑野路，就想着换一辆。但传统的燃油车油耗高，养车成本也高。我犹豫了很久，直到两年前比亚迪唐上市，一了解，插电混动型SUV，配置不错，操控也不错，感觉就像是为我量身打造的。”
“除了用车需求，让我下定决心的还有一个原因。我是搞IT的，在工作中我们经常会打破原有模式，换个角度去解决问题，比亚迪和我们很相似。比起大众、福特这些颇有历史渊源的车企，比亚迪起步算是比较晚了。在燃油车竞争激烈的今天，比亚迪选择了一条非常规的道路，利用电能对内燃机车进行革命，直接通过不同的动力系统解决能耗问题。这种果敢，前瞻的决策和创新型思维，我很认同。所以当时哪怕没看到实车，我也会毫不犹豫地下订。”
“现在看来，我的眼光还不错。比亚迪已经成为了国内，乃至世界一流的新能源汽车企业。品牌打响了，我们车主更有面子。”
至于为什么换绿牌，向先生表示，每隔几个月，他都会陪同老婆孩子去成都看望老丈人，新能源车不受成都限号限制，换上绿牌，身份更加明显，“刷脸”方便多了。
“我经常在网上浏览新闻，前段时间看到很多国家都已经制定了燃油车退市计划，新能源必定是大势所趋！所以除了便利，绿牌更像是一个身份标识，表明自己没有落伍，依然走在时代的前列。”向先生会心一笑，虽然带着几分调侃，但从他脸上，我看到的是自信和认同。
