全世界每年124万人死于道路交通。
我国道路交通事故年死亡人数高居世界第二。
交通安全事故共发生864.3万起。
同比增加65.9万起，上升16.5%。
交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。
人员伤亡的有212846起，造成63093人死亡。
226430人受伤，直接经济损失12.1亿元。
俗话说，安全无小事！近两年，从多起重特大道路交通事故中不难发现，我国车辆运行安全问题依然十分严峻。
党的十九大提出，要树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故。可见，道路运输安全提升已刻不容缓。
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科技武装 安全护航
宇通承办首届国际交通运输安全博览会安全运输论坛
12月19日—21日，由国家安全生产监督管理总局国际交流合作中心、交通运输部交通国际合作事务中心共同主办的“首届国际交通运输安全博览会”在北京国家会议中心隆重举行。
作为客车行业领军者，宇通客车携12米畅销车型ZK6128HQB5亮相，并展出了视野辅助系统Buseye B、电池24h监控系统及Vehicle+智慧车队管理系统等安全防护技术。
宇通公路客车6128
展会期间，交通运输部副部长刘小明、交通运输部运输服务司副司长蔡团结、国家安全生产监督管理总局二司副司长赵瑞华等领导莅临宇通展台，对宇通在安全防护技术上的探索和创新给予称赞和肯定。
交通运输部副部长刘小明参观宇通展台
其中，由客车行业领军者郑州宇通客车股份有限公司承办的以“科技武装、安全护航”为主题的安全运输分论坛在12月19日下午召开。
论坛邀请了公安部交通管理科学研究所、国家电控中心、中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院、清华大学等机构的专家以及运输企业的代表进行主题演讲，探讨并分享了当前道路运输的前沿成果、运营实践及未来发展方式。
论坛现场
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整体管理：标准制定和科学管控缺一不可
论坛上，公安部交通管理科学研究所主任应朝阳在题为《道路交通安全法律法规对客车安全运行的相关规定》的演讲中突出强调了道路交通安全法律法规的四项要求：控距、限速、防分心和便检查。
并进一步表示：“在法律法规的优化上，下一步要强化现有客车运行安全技术要求的落地实施、严格客车运行安全动态监管、推动先进的安全驾驶辅助装置的实际应用。”
“此前各监管部门也启用了车辆监管平台，但从全国来看，普遍存在建设标准不一，各平台不能互联互通，安全监管效果不能完全发挥，对于流动运营的车辆无法实现跨区域监管等问题。” 中国交通通信信息中心王淑芳工作室执行主任吴云鹏在发言中阐述。
“目前，联网联控系统新建了1个全国公共交换平台，完成了31个省级监管平台的接入，其中17个为新建，14个为改扩建，共接入1000多家卫星定位运营服务商及企业监控平台。目前系统入网车辆总数突破260万辆。”
据介绍，联网联控系统除了实现常规经营监管、车辆动态监管等，还可以拓展应急运输保障、路况信息分析、货运/客源集散地分析等应用，不但有利于加强道路运输安全监管，还可进一步提升道路运输效率。
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技术提升：智能安全将隐患防于未然
“客车企业在提升运输安全中的作用，不只在于提升车辆本身，更需要从国家政策导向出发，从驾乘者，运营者的安全需求出发，充分运用各项新技术，为使用者提供更安全，更便捷舒适的道路运输整体服务方案。” 宇通客车总经理牛波在致辞中说道。
郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波致辞
以宇通客车为例，仅车辆配置的安全技术集成就有十余项，全面覆盖碰撞前、中、后期，对有效元素进行干预从而减少道路交通事故的发生。
国家电控中心副主任李飞强在发言中结合了主被动安全的法规要求，通过宇通客车在360度环视、驾驶辅助系统、AEBS、C-EPS等主动安全技术和贯通式吸能防护、封闭环式侧翻防护等被动安全技术展现了当前客车行业安全技术发展现状，并特别讲解了新能源安全技术。
安全智能技术产品展示（左划）
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运营管理: 实现车辆和驾驶员的“长效安全”
此次论坛特别邀请了广东粤运交通股份有限公司董事长、党委书记禤宗民，作为运营环节的代表分享了广东粤运集团车辆安全运营过程中的优秀心得，尤其是对于车辆的选择管理及驾驶员的安全管理。
据禤宗民介绍，为了切实把关车辆安全，粤运交通成立了机械技术委员会，从关注客车生产企业的发展、车辆技术进步、安全设施设备配置等情况、每年专题研究车型选购问题、以招标方式选购国内主流品牌车辆及配置等五个环节实现车辆的“优中选优”。
“这一系列举措可以有效保证车辆技术的先进性、行驶的安全性、乘坐的舒适性、使用的经济性，同时，我们也优选如宇通客车等国内知名品牌客车制造商作为长期合作伙伴。”其中，目前宇通客车占粤运交通车辆保有量的六成以上。
粤运交通严格执行安全管理规定、把好准入关、狠抓驾驶行为安全监管，定期考核;针对当下驾驶员难招、难留的“新常态”和从业人员新的诉求，从人文关怀的角度进行管理转变和提升;
注重典型引领，开展驾驶员竞赛和先进表彰等;强化事故警示、防御性驾驶、应急处置技能等;采用驾驶员IC卡、分队制、车长制等管理手段。粤运交通正是通过一系列奖惩分明、理论实践相结合的具体措施，实现驾驶员安全管理的可持续发展。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结
在论坛致辞中所言：
“
道路运输安全工作是一项复杂的系统工程，抓好道路运输安全工作任务艰巨、责任重大、挑战严峻，不仅需要运输企业发挥主体作用，需要管理部门齐抓共管、协同配合，需要综合运用人防、物防、技防等防控手段，也需要社会各界关心关注和大力支持。
”
此次安全论坛仅是关注道路运输安全的一个节点，未来，期待在各界合力下，推动我国道路运输安全持续提升、稳步发展。
