10月22日，位于上海市浦东新区沈杜公路118号的“东风南方集团上海汽车销售服务有限公司”（简称上海东风南方）正式营业，这标志着东风南方已圆满布局“北上广深”四大一线城市。
副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕，东风启辰汽车公司总经理马磊，东风南方实业集团有限公司副总经理张玉庆等出席开业仪式。
相比东风南方其它区域城市，“北上广深”四大一线城市均为限牌城市。东风南方深耕北京、广州、深圳市场多年，在应对限牌上积累了丰富的经验，久经市场和时间的检验。
2010年12月，北京出台《北京市小客车数量调控暂行规定》及《实施细则》，提出对小客车实施数量调控和配额管理制度。新政出台后，北京东风南方在单店经营方面，重新研究客户，围绕保客营销、网约车契机、开拓大客户等进行运营。并根据各类客户行为特征，推出针对性营销措施，同时按照实际情况适时调整对策。限牌之后这些年，北京东风南方一城四店越战越勇。
2012年7月广州限牌、2014年12月深圳限牌，广州东风南方、深圳东风南方借鉴经验娴熟闯过难关。广州限牌的次年2013年，由于快速响应，这一年广州东风南方销量同比增长23%，靓丽的成绩单，最能印证营销智慧和真功。
作为限牌城市的上海，早在1994年起就对中心城区新增私车额度通过投标拍卖的方式进行总量调控，是国内最早，也是唯一一个对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。目前，上海车牌价格已突破8万元，被喻为“最贵铁皮”。
这些年，有多少汽车品牌折戟上海滩，已无法统计，但上海车市依旧火爆。今年1至8月上海市乘用车销量52.16万辆，仅次全国第一北京的53.5万辆。数据还显示，2017年上海市居民人均可支配收入为58987元，排名全国第一，消费购买能力处于全国领先地位。
面对火热的沪上市场，同样拥有丰富的杭州限牌后营销经验的浙江东风南方，早已蓄势待发。在东风南方的指导下，他们派出团队对上海车市的竞品情况、营销策略等作了研判，积极开展建店选址、营业筹备等前期工作。
为首战必胜，浙江东风南方总经理杨仕新精心选派了一批经验丰富的管理团队援建上海东风南方，实现东风南方品牌崛起，杨仕新信心满满地表示：“志在必得，未来可期！”
目前，上海东风南方上海威顺专营店主营东风日产、东风启辰双品牌，均按东风日产、东风启辰最新经销商标准进行建设，以整车销售为中心，备件销售、汽车维修、信息反馈四位一体的4S店。
作为刚入驻上海的新店，为快速打开销售市场，上海威顺店计划推出一系列服务策略，在新车方面，为应对上海限牌，主推新能源EV车型，并开拓多选择上牌渠道，为上海户籍和非上海户籍客户解决上牌的后顾之忧;在售后方面，提供全天24小时服务，并推出夜间保养服务，以及客户服务委员会，增强客户与专营店之间的互动，提高客户对专营店的信任度和粘性，从而提升专营店在浦东新区的知名度和美誉度。
随着上海东风南方正式开业，东风南方正不断发挥品牌优势，新建店或并购店等模式并举，加速在全国主要城市的网络布局。
今年1至9月，东风南方新增8家专营店。截至目前，东风南方在广州、深圳、东莞、北京、山西、河北、云南、贵州、四川、重庆、浙江、江苏、海南、山东、辽宁、上海等区域设立汽车销售服务有限公司16家，全国累计投入营业的汽车专营店155家，东风南方汽车保有客户数量累计超过135万人。
为促进整车销量提升，近年来东风南方围绕整车营销和“汽车五化”的趋势，陆续成立汽车电商、融资租赁、保险代理、二手车经纪、车联网等汽车衍生新业态，以最佳商业模式，为东风南方及汽车主机厂的整车销售发挥助攻作用。
作为东风公司旗下最具活力和创新激情的业务单元，东风南方秉持一以贯之的创业心态、创新精神和做事文化，稳增长、强体系、练精兵、谋新局，致力成为东风公司第九次党代会“三个领先、一个率先”（经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先，员工率先享有新时代美好生活）奋斗目标的实践典范。
