汽车提速的快慢，取决于马力的大小。然而无论马力大小，任何汽车都回避不了，要停下的事实。这时候谁能率先停车，就全靠车辆的制动系统了。
制动系统，可能觉得，在制动过程中起主导作用的是制动卡钳，什么4活塞、6活塞甚至8活塞的制动卡钳，听上去就很厉害的样子。但你们可能不知道，制动盘对于制动效果影响可大了！
制动盘有几种？为什么有些盘上要打洞？划线的又是什么情况？通风制动盘有什么好处？不同材质的刹车盘有什么差异？我们就来一一解答。
制动盘的种类
根据外型又可分为三类：定圆盘、浪花盘
按照形式可分为4类：光面盘、划线盘、打孔盘、划线打孔盘。
别被定圆盘的外表骗了
一般的家用轿车用的都是定圆光面盘，看上去就是一块圆形金属盘，要颜值没颜值的。其实它一直被人所误解，今天给大家来个解剖图，“哥们儿”可是有内涵有深度的！
外表平平无奇的它，内在可谓是结构复杂，内部设计的导流槽是用来给盘面散热的。刹车皮与刹车盘摩擦后会产生大量热能，过热的工作温度会使金属盘面产生热衰减，导致刹车性能降低，为了降低热衰减的问题，此时就需要这些“卡槽”来进行散热。
打孔刹车盘就是普通制动盘的升级版
打洞盘比普通通风盘更能有效的散热，不过打洞的设计会降低刹车皮的使用寿命，另外，打洞的位置也要经过精密的计算，若自行加工可能会有降低盘面的刚性，从而导致变形，甚至裂盘的风险。粉丝们千万不要图好看自己乱给光盘面打孔哟。
在盘面上划线又是什么门道
告诉你是用来除尘的你信吗
划线是用来帮助粉尘排除与散热的。行驶中的轮带带起路上尘土、刹车皮磨损后产生大量粉尘、大雨过后溅出的泥水，这些都会导致碟盘沾上一些细小的污渍，而划线槽的设计，能够有效排除粉尘、水分，避免影响刹车性能，不过划线最主要目的还是为了散热功能。
浪花形的刹车盘是纯为炫酷吗
当然不是
除了外型设计外，浪花制动盘还兼具轻量化及散热的功能。近年来汽车市场不断推出浪花造型的制动盘，而访间流传其为造型而生的概念完全是错误的，非定圆设计的浪花制动盘能够有效减少碟盘重量，达到轻量化的效果，更大表面积，让散热效果更好。其缺点在于浪花形状位于卡钳的咬合面上，比起传统定圆盘而言，制动蹄的使用寿命较短。
所有的制动盘都在研究散热
有没有一款能彻底解决刹车热衰减
还真有！就特贵！
可曾听过碳陶瓷制动盘？这种制动盘并非普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通金属制动盘高出许多倍。
优点也很明显，在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，而制动更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，耐用性没话说，正常使用可终生免更换。而其缺点也十分明显，一个字“贵”，而且日常家用车基本不需要如此高端的制动系统。
