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节能降耗 | 涂装厂前处理泵类动能优化

时间:2017/3/23 浏览量:4179

涂装厂在整车工艺制造中占有重要地位,它起到承上启下的作用。由于涂装车间生产设备投资占汽车厂总投资的40%左右,能耗占整车厂总能耗的55%,通过合理的安排生产,可以显著节省能源消耗。因此,重视和加强涂装厂的节能降耗工作显得尤为重要。

自《通家公司开源节流、降本增效工作实施方案》开展实施以来,涂装厂积极响应公司降本安排,从本职工作出发,配合完成公司降本工作,目前涂装厂生产时前处理喷淋泵类启动和关闭方式均为一键顺序启动,3分钟(或7分钟)内所有喷淋泵类依据工位前后顺序完成启动和关闭(分别有13台、24台泵类设备)。开线时需开启喷淋类设备,而前处理喷淋泵类启动后白车身开始入槽输送至最后一台喷淋泵需要1.5H(该设备有1.5H的空转),以此类推其余12台泵亦是如此;直至最后一辆白车身进电泳二次转挂方可关闭前处理所有设备其余24台设备有1.5时的空转时间。

针对此情况,涂装厂组织成立了前处理泵类启停系统优化项目小组,经过长达一个多月数十次现场跟踪、验证、讨论,在不影响工艺及质量要求情况下,确认了最终优化方案(在前处理各槽体前端加装行程开关,并更改PLC程序,根据白车身所处工位自动判断是否启停该工位设备)从而达到节能降耗的目的。

另外,涂装厂还积极优化各种工艺参数,尽可能降低车间动能、生产及辅助材料的费用,通过优化设备长、短清洗程序,既能减少溶剂等方面的消耗,又能减少处理这些废油漆溶剂的费用.要求员工在生产停线时,及时将水、电、气源关闭,并及时通知相关人员关闭本工位的空调送风,以避免造成动能的浪费。

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