经历了吐鲁番高温地区的一番锤炼，北汽银翔质量管理中心整车试验部试验车队辗转千里来到了海拔4000~6000米，有着“中国生态屏障”之称的祁连山。
众所周知，汽车开发阶段难免伴随大量的试验验证，因此，为了保证车辆适应各种极端环境，三高（高原、高温、高寒）试验已经成为必不可少的适应性试验项目。哪里最热，哪里最冷，哪里最高，哪里就有银翔试验人的身影。
今天，我们就单独来聊聊高原试验。
高原地区空气稀薄、温度变化无常、山路多、路况差，特殊的高原环境对于整车的适应性及可靠性都是巨大的挑战，动力不足、制动衰减等都是汽车在高原上的“常见病”。为保证在这样极端的条件下我们的车辆仍然能成为顾客最信赖的伙伴，每辆高原试验车都会在高原地区进行10000公里以上的适应性试验，这个过程要求试验车队必须在各种常见的高原工况上作业，重点关注汽车可能存在的“高原病”。
有人说高原地区的天气如果要定义成活物的话，应该是女人，这样说是有根据的，因它善变的性格是谁都比不了的。不夸张的说，前一秒还是晴空万里，蓝天白云，顷刻间阴云密布大雪纷飞。因为这样我们的试验员可吃了不少苦头，开着开着你会发现原本在阳光照耀下多彩的世界就变成了黑白照片。
任何一项试验，试验团队必须保证试验数据的准确性和有效性，对于高原这种特殊环境的试验，准备工作必须更加充分。用于读取数据的记录仪、维修用到的工具箱、设备替换的备用件以及各种后勤资源，同时搭配相应的试验员，这些是试验团队必不可少的前期准备。
不管春夏秋冬，只要有任务，准备就绪，银翔汽车人即刻走起！
海拔4800米的昆仑山口，常年大风呼啸，长期冰天雪地。祁连山不仅海拔高，山路更是陡峭险峻。无论是壮阔大美的昆仑山口，还是蜿蜒崎岖的祁连山路，技艺精湛的银翔路试人都无暇欣赏，他们精准的驾驶车辆，时刻预防着可能出现的任何问题。驾驶结束，他们认真全面的检查车辆的各个方面，不漏下任何一个细节。所有的问题都会及时的汇总、报告、解决、再验证，直到没有问题。交一辆完美的车到顾客手中就是每一个试验人员最纯粹的使命！
高原含氧量少、紫外线强，很多人多少都有高原反应，轻者头痛睡不着觉， 重者呕吐吸氧。但很多人还是战胜高反前仆后继的上高原欣赏美景，但银翔路试人对于高原的坚守却有不一样的情怀。
当游客坐车里欣赏着巍巍昆仑雪景，银翔路试人挂念的是车辆是否打滑，抓地力、制动力是否足够，车身稳定系统是否工作;当旅游者惊叹于祁连山的雄伟，银翔路试人心里只有底盘的反馈是否正常，车辆的动力输出是否平稳;当多数人行驶在城市或者高速， 银翔路试人却在破损路、砂石路、山路上兢兢业业的工作。
昆仑寒风中，祁连山的落日下，银翔路试人一次次的顶风冒雪走上高原之巅，每一次都坚守数十日，每时每刻都准备着下一次的出发，只为让顾客得到更信赖、更完美的银翔汽车。我们感谢银翔路试人的艰苦付出，同时感谢在背后默默支持的所有人，是大家一起造就”行有道，达天下”的梦想。
高原小贴士
可提前一周喝点红景天、备点葡萄糖
勿剧烈运动、勿过度饮酒
备好墨镜防晒服
注意保暖、多食易消化食物