2017年1月新能源汽车补贴政策退坡，接踵而来的就是新能源汽车销量的大幅下滑，各家车企纷纷见招拆招，使出浑身解数来应对。2月份的销量已经逐渐回暖，面对“阶梯性退补”车企将何去何从？北京汽车集团董事长徐和谊这样说！
3月13日13:00，全国人大代表、北京汽车集团董事长徐和谊做客2017两会高端访谈《企业家说》。谈及阶梯性退补政策，徐和谊认为，这将会对整个新能源汽车行业带来洗牌。随着电池技术的不断进步和电池生产企业规模的扩张，整个电池制造成本以及售价将大幅降低，并且其降速和降低幅度已经超前于国家对整个新能源汽车行业财政补贴退坡的速度。
徐和谊介绍说，新能源汽车行业补贴政策的退坡分了三个台阶，第一个台阶是今年1月1日，已经结束;第二个台阶在2019年1月1日;第三个台阶是2021年1月1日。他强调，政府在扶持新能源汽车产业和市场的健康发展方面，逐步由补贴市场向支持这个行业的创新做调整。市场的问题最终还是要交给市场去解决。政府政策向支持行业创新发展转移，这个方向是完全正确的。
现在很多业内人士都担心，到2020年底，整个新能源政策补贴结束时会不会使新能源汽车市场出现断崖式下滑。徐和谊认为：“通过目前整个电池技术的进步和价格下降的趋势来看，完全不会，不仅不会，反而还会发展得更好一些。”
因此我们有理由相信，“阶梯性退补”后，新能源行业将更加成熟稳定，向更加健康有序的方向发展。
