1.南京十三五新能源汽车方案出台，到2020年新增5万辆标准车
到2020年，全市新能源汽车新增5万辆标准车以上，主城区、新城新区公交车全面新能源化;全市新建成充电桩2万根，累计达到2.5万根……8月29日，南京市政府办公厅公布了《南京市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》，定下了未来四年南京新能源汽车推广的“小目标”，还将在目前道路临时停车泊位1小时内免费基础上，研究出台社会经营性停车场对新能源乘用车实施优惠收费政策。值得一提的是，当南京为缓解交通拥堵、改善大气环境而采取机动车限行、限购等措施时，新能源汽车不受限制。
2.中山将获2015年度新能源公交车补助292万元
近日，中山市发布《关于发放城市公交行业2015年节能与新能源公交车运营中央财政补助资金的公示》，中山市获上级拨付 2015 年度节能与新能源公交车补助资金共292万元，其中纯电动公交车79辆补助161万元，插电式混合动力（含增程式）公交车60辆补助131万元。资金全额用于补助节能与新能源公交车实际使用企业。
3.济南充电桩收费沿用去年标准，充电服务费最高1.45元/千瓦时
9月4日，记者从市物价局获悉，根据山东省物价局《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(鲁价格一发〔2014〕152号)文件要求，结合当前电价及成品油价调整等情况，确定济南市电动汽车充电设施服务价格沿用去年的标准，收费内容不变。该标准自今年9月1日起，执行一年。对此，市物价局价格管理处一位工作人员表示，济南市目前仅有六七千辆电动汽车，考虑到该市场的发展需要，决定应该先把市场培养起来，再计算成本。
4.2020年东莞新能源车保有量将达4万辆，新建充电站超300座
9月4日，广东东莞市发改局印发《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》（简称“规划”）通知。规划指出，东莞到 2020年电动汽车需求达到 4 万辆。结合公共领域各分类电动汽车的推广数量, 预计至 2020年,乘用车中电动汽车数量将达到 2.97 万辆,电动汽车占乘用车保有量比例约为1%。
5.泰州新能源汽车补贴细则发布，按中央标准30%补贴
近日，泰州市发布的《2017年泰州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示，各类新能源汽车购置补贴按中央财政单车补贴额的30%核定给予补贴。泰州对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元。
6.绍兴2017年新能源车补贴按中央标准50%执行
近日，备受关注的《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》正式出台。绍兴购买新能源乘用车的车主，最高可享受2.2万元地方补助，社会购买新能源客车则最高可拿到15万元地方补助。今年的新办法规定，绍兴市将对购买新能源汽车的车主按国家补助标准的50%给予补助。国家和地方的新能源汽车补助总额最高不超过车辆市场指导价的50%。如果补助总额高于车辆指导价50%的，按车辆指导价的50%扣除国家补助后计算地方财政补助金额，非个人用户购买的新能源汽车申请补助，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。但是新能源公交车不受此限。
7.美国众议院一致通过新提案 组织各州封杀自动驾驶汽车
当前的美国联邦法规禁止自动驾驶汽车在没有人类的情况下在美国上路。据路透社报道，美国众议院周三一致通过了一项全面的提案，加快自动驾驶汽车的部署。该提案将阻止美国各州封杀自动驾驶汽车。路透社援引消息人士的说法称，美国特朗普政府计划于下周在密歇根州公布修订后的无人驾驶汽车指南。此前，汽车厂商呼吁美国政府消除法律障碍，使自动驾驶汽车可以上路行驶。4名消息人士表示，美国交通部长赵小兰计划于下周二在密歇根州安娜堡的无人驾驶汽车测试场中公布修订后的指南。
8.低速电动车国标（草案）流出 定位微型低速电动乘用车
2016年年底启动制定的低速电动车国标目前仍没有正式发布，9月7日一份显示中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的《四轮低速电动车技术条件》（草案）从相关媒体流出。从流出的草案文件可知，四轮低速电动车的术语和定义是具有四个行驶车轮、包括驾驶人座位在内最多不超过4个座位、使用动力蓄电池作为唯一能量来源、设计和制造上用于短途出行的微型低速电动乘用车。
