媒体说|成都车展回来，原来这些才是媒体真正的想法？！

东南DX3 EV 400续航里程足以应付日常代步需求，同时新车可提供多种个性化选装服务供消费者选择。此外，新能源车型目前在一线城市备受追捧，相信对热爱个性和环保的你会被它种草成功的。

作为首款纯电动SUV——DX3 EV的升级版，此次DX3 EV 400在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支撑下，采用能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，最大续航里程从300km一举跃进“400+阵营”，真正实现了日常出行“不限行”，满足消费者的中远程出行需求。

充电表现方面，DX3 EV 400提供两种充电模式，在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，慢充时间也缩短至8小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池预约加热等，充分迎合都市用车群体的使用习惯。

在电池安全方面，DX3 EV 400的表现同样十分出色。在高温、涉水以及碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定，消费者丝毫不用担心电池在遭遇碰撞后爆燃等问题的出现。与众多造车新势力不同，在技术与产能方面有着很大优势，再加上三菱汽车的技术支持，在市场中自然显得游刃有余。

东南DX3 EV 400主要在电池组方面做了升级，新搭载了永磁同步电机，电池能量在密度上有了一定提升，达到140瓦时/千克。

新车不仅延续了现款DX3 EV车型的外观设计，还对续航里程、智能配置等产品力进行了优化升级。在东南DX3 EV 400续航里程大幅提升后，相信会拥有更好的市场表现。

作为旗下首款纯电动SUV的升级版本，东南DX3 EV 400的上市不仅在续航里程、轻量化等方面提升了自身的实力，补贴后8.98-10.98万元的售价，也几乎是与同级常规燃油车型在同台竞技，这既极大强化了它的竞争力，也展现了的诚意。

正如抖音上小甜甜一句“养活我啊？能带我吃饭就好”之所以能火一样，就是抓住了需求，满足了需求，从而使消费者满意，获得了足够的关注和青睐，希望能始终保持以消费者为核心的造车理念，DX3 EV 400能在新能源市场上大展宏图。

易车网

在外观造型方面，相比之前的V系列车型，这次全新推出的东南全新一代正A级轿车的确让人眼前一亮，“翼立方”的设计语言让整车显得非常大气，整车的比例也更加协调。我个人很喜欢东南全新一代正A级轿车的车尾设计，它没有花哨夺目的镀络装饰条，反而显得简约干练。并且后保险杆的左右设计非常有运动感。

新车前脸采用了X型前格栅的设计，中网内部密幅式镀铬饰条看起来有一定高档感，搭配颇具运动感的下包围，看上去非常个性。

新车车内大面积软质包覆的内饰、镭雕工艺纹饰的中控面板、高级双缝线时尚座椅等，突出了豪华品质感。

东南全新一代正A级轿车搭载三菱1.5L 4A91全铝优化发动机，EVO运动基因底盘以及麦弗逊式独立前悬挂、五连杆式独立后悬挂，在提高车身稳定性、增强驾乘舒适度的同时，更能给大家带来强劲的操控体验。

新车搭载沈阳航天三菱的1.5L发动机，最大功率120马力，配合比利时Punch智能CVT无级变速器。

在布局SUV的同时仍然不曾放缓轿车细分市场的布局，坚持SUV和轿车“两条腿走路”。因此在轿车市场“反攻”之际，能够迅速对市场反应，推出了全新一代正A级轿车，凭借高颜值的外型设计和高品质的产品实力，东南全新一代正A级轿车将成为又一产品生力军。

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