有个问题从步入2017年来就没被停止过讨论：2017年购置税补贴额度下降了，今年汽车的销量肯定得降。
这个问题挺现实的，因为符合政策补贴的汽车大多都是十来万以内的家用车，多出的几千块对于这些潜在消费者来说也不算小钱，在这种政策背景下，车企还有什么办法来保持像2016年那样的火爆销量吗？
销量逆势增长靠的是品质非政策
其实讲到底，能够吸引人们买车的原因无外乎两种，一是价格便宜实惠能省钱;二是这台车的质量真的好。在去年购置税减半政策下，的确会有不少奔着这个补贴去买车，但今年不一样，补贴额度下降了，同一台车，现在买要比去年多花几千块，因此要吸引这些人买车，只有一个办法：这台车真的好，好到那些消费者可以不用去介意购置税补贴的事情。
而长安汽车就是“靠品质不靠政策”的最好证明。就在刚刚过去的1月份，也就是施行购置税新政的第一个月，长安汽车不仅没有受到购置税新政带来的“退潮”影响，反而单月销量比去年12月份还要猛：
2017年长安汽车1月份销量数据 |
产品名称 | 本月批售 | 较12月增长 |
长安汽车 | 291109 | 4.5% |
长安品牌汽车 | 191194 | 31.4% |
CS75 | 26492 | 31.4% |
CS35 | 18444 | 59.5% |
逸动 | 9299 | 21.8% |
逸动XT | 4308 | 74.8% |
悦翔V3 | 3267 | 7.0% |
悦翔V7 | 7503 | 5.6% |
CS15 | 9474 | -8.4% |
CX70 | 14506 | 44.5% |
欧尚 | 16070 | 59.8% |
欧诺 | 12323 | 23.2% |
这个表格其实隐藏着更多东西，在去年12月份时因为一直流传国家会取消购置税补贴的消息（最终政策是在12月底才公布的），所以消费者们为了赶上“末班车”，全都挤在了12月份买车，而1月份不仅实行了购置税新政，也到春节了，春节期间和春节前都不会有多少人买车（因为买了车也提不了，提了也没时间上牌），“此消彼长”，按说1月份销量肯定会远远不及12月，但长安汽车并没有，不仅销量没有下降，反而实现了超车，甚至创造了长安品牌乘用车销量新高。长安汽车就是那么简单直接地告诉你：作为中国品牌里的领军者，我们卖车不靠政策，靠自家产品品质！
核心实力和智能化科技走在国际先例
2016年，长安汽车在发动机和智能技术方面都有大幅度的提升，这一点在其车型上都能最好的诠释。
CS15中国品牌小型SUV的“搅局者”
去年4月份上市的长安CS15，是长安汽车旗下一款专为年轻人打造的小型SUV，炫酷的外形，个性定制以及智能化的操作，都俘获年轻群体的心，其搭载的湿式双离合变速器是由长安汽车英国研发中心设计推出的第一款DCT变速箱，从设计研发至今已拥有35项技术专利和18项发明专利，是国内唯一按照国际汽车安全性标准ISO26262研发的双离合变速器。
中国首个1.0T发动机，解决了世界性难题！
大家都知道，3缸发动机因为汽缸数量的问题，对振动的抑制有着先天性的劣势，这是整个汽车圈都想要攻破的难题，在大家还在想办法的时候，长安汽车已经率先攻陷了这个问题。在成都车展上，长安汽车推出悦翔V7 1.0TGDI车型，其最大特点，就是其搭载全新Blue Ce 1.0TGDI发动机，是中国品牌里首款1.0T产品，在动力、操控性、以及科技型等都方面都迎合市场需求。
还记得当时试驾悦翔V7 1.0TGDI车型时，它的发动机就给了我许多好感，虽然是3缸，但对于振动的抑制表现得很出色，稳定性不输4缸车型，发动机的运转不会有额外的振动，这对于3缸发动机来说已经是难能可贵，至于动力，悦翔V7搭载的1.0T发动机，跟主流的1.6L发动机相比，也不遑多让！
CS75 1.5TGDI全新动力，劲享自在驰骋！
10月份上市的CS75，搭载了全新的1.5TGDI发动机，配备缸内直喷技术，采用德尔福原装高压共轨直喷系统，喷射压力是普通喷油系统的50倍！高强喷射压力换来的是能够更加充分的利用好每一滴燃油，再配合上博格华纳全新涡轮增压系统，让这台1.5TGDI发动机得到了比竞品更好的动力性能，最大马力170匹，峰值扭矩230牛·米。
在智能科技上，100万像素360度全景影像系统、胎压监测、电子驻车系统、ESC电子稳定控制系统等，而配备的in call智能车载互联系统，能够实现手机映射、蓝牙连接、WIFI等，一上车，科技生活就在周围。
新逸动6AT，中国最具技术含量A级车
年末上市的新逸动6AT，根据中国车主的习惯重新调教的全新动力总成，1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩168牛·米，性能表现已经达到1.8L发动机的要求。但还不止，长安汽车还为这辆新逸动匹配了爱信最新一代6AT变速箱，实现高达95%的传递效率，综合油耗降低8%！
吸引人的不仅仅是这套更高效的动力组合，还有它那超高的技术含量，别说你不知道，新逸动6AT可是中国同级车型当中第一个配备APA自动泊车系统的车型。凭借全方位APA传感器与长安汽车领先的自动化驾驶科技，司机只需要控制着油门、刹车以及排挡杆，系统即可实现高精准度引导侧方位平行泊车、垂直泊车、平行泊出。
作为技术控，新逸动6AT有的可不仅仅是自动泊车系统，in Call智能车载互联系统，拥有百度Carlife手机映射功能，并且同时兼容iOS、Android等操作系统;使用高德地图后台服务，每个月免费更新一次地图，解决传统车机数据老、旧的问题。
而根据GEngine调研的国内所有2.0T发动机当中，长安蓝鲸2.0TGDI位居国产第一、全球第十一位，跻身世界领先水平！
写在最后
对于长安汽车，我们所看到的，也许只是一个又一个月增长的销量成绩，但我们看不到的，是长安汽车为此在背后所付出的努力，面对面对政策退潮，如果才能做到无所畏惧，答案只有一个：那就是跟长安汽车一样，只有凭借着令人信服的品质好车，才能做到泰山崩于前而色不变！
