2026年4月27日，国家能源局举行新闻发布会，介绍2026年一季度全国能源形势及发展成效。数据显示，截至2026年3月底，全国电动汽车充电基础设施总数已达到2148万个，同比增加47%，继续保持全球第一。其中，公共充电桩达850万个，私人充电桩达1298万个，充电基础设施建设取得显著成效。
从增量来看，2026年Q1全国新增充电桩约320万个，月均新增超过100万个，建设速度较2025年同期进一步提升。国家能源局指出，充电基础设施的快速发展，有力支撑了新能源汽车销量的持续增长，有效缓解了用户的续航焦虑，"车桩比"从2020年的3:1优化至2026年Q1的2.1:1，充电便利性大幅提升。
从区域分布来看，广东、江苏、浙江、山东、河南五省的充电桩数量位居全国前列，合计占全国总量的45%以上。值得注意的是，中西部地区充电基础设施建设正在加速，四川、重庆、陕西等省市的充电桩增速显著高于全国平均水平，反映出新能源汽车市场正在向全国各区域深度渗透。
高速服务区充电覆盖方面，截至2026年3月底，全国高速公路服务区累计建成充电站约2.8万座，覆盖全国98%以上的高速服务区，"十一"前实现全覆盖的目标已近在咫尺。国家能源局表示，2026年将重点推进剩余2%未覆盖服务区的充电站建设，确保实现高速服务区充电设施全覆盖的承诺。
技术升级方面，2026年Q1新增的充电桩中，大功率快充桩占比提升至35%，较2025年同期提升约10个百分点。多家头部充电运营商正在加速布局480kW、600kW乃至800kW的超级快充站，充电10分钟可增加续航300-500公里正在从"理想"变为"现实"。
换电模式也是2026年Q1充电基础设施建设的重要亮点。截至2026年3月底，全国累计建成换电站约8500座，同比增长超过80%。其中，蔚来汽车建成换电站超过3500座，奥动新能源建成换电站约2000座，吉利汽车建成换电站约1000座。换电模式的快速扩张，为出租车、网约车、物流车等营运车辆提供了极速补能的新选择。
政策支持方面，2026年Q1国家发改委、能源局联合发布了《关于进一步优化电动汽车充电基础设施建设布局的指导意见》，提出到2026年底，全国充电桩总数力争突破3000万个，车桩比进一步优化至1.8:1。同时，政策还明确提出加快推进居民小区充电桩建设、优化高速服务区充电网络等重点任务。
农村充电基础设施建设同样值得关注。2026年Q1，国家能源局会同农业农村部、乡村振兴局联合启动了"新能源汽车下乡充电设施补短板工程"，计划三年内实现全国具备条件的乡镇充电设施全覆盖。截至2026年3月底，全国已有超过60%的乡镇建成至少一座公共充电站。
展望未来，随着新能源汽车渗透率的持续提升、大功率快充技术的日益成熟以及政策支持的不断加码，中国充电基础设施建设将在2026年迎来新一轮高速发展期。国家能源局预计，2026年底全国充电桩总数将突破3000万个，高速服务区实现全覆盖，为新能源汽车产业的持续健康发展提供坚实支撑。
总的来说，国家能源局发布的2026年Q1充电基础设施数据——总数达2148万个、高速服务区覆盖98%以上——充分展现了中国在充电基础设施建设领域的全球领先优势，为新能源汽车销量的持续增长提供了最坚实的保障。