比亚迪1至4月动力电池装机超81GWh，储能业务成第二增长曲线

时间：2026/5/8 浏览量：689

比亚迪4月动力及储能电池装机总量约为20.977GWh，2026年累计装机总量已突破81.192GWh，稳居国内动力电池装机量前列。在动力电池外销业务快速扩张的同时，比亚迪储能业务也呈现出爆发式增长态势，正在成为集团业绩的第二增长极。 比亚迪动力电池业务的高速增长与其新能源汽车销量密切相关。作为全球最大的新能源汽车制造商之一，比亚迪2026年4月销量达32.11万辆，其中乘用车占绝对主力，这些车辆绝大多数都搭载了比亚迪自研的磷酸铁锂电池。随着比亚迪纯电和插混车型销量的持续攀升，其动力电池装机量也保持着同步增长。 值得注意的是，比亚迪电池的外供规模正在快速扩大。目前，比亚迪已与特斯拉、小米汽车、一汽红旗等多个国内外整车企业建立电池供货关系。随着新能源汽车市场对高质量动力电池需求的持续增加，比亚迪电池外供占比有望进一步提升，使其从"自产自用"转向"全球供货"。 在储能业务方面，比亚迪同样布局深远。2026年北京车展期间，比亚迪展示了最新的储能系统解决方案，其大型储能产品已出口至全球多个国家和地区。业内人士分析，随着全球新能源发电比例的提升，储能在电网调峰、工商业备电、家庭光储等领域的需求将持续释放。比亚迪凭借其在磷酸铁锂电池技术路线上的深厚积累和产业链垂直整合优势，有望在储能市场复制其在新能源汽车领域的成功。 从技术路线来看，比亚迪坚持磷酸铁锂路线不动摇，并通过刀片电池技术大幅提升了电池的能量密度和安全性。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在成本控制、热稳定性、循环寿命等方面具有显著优势，更加符合储能和商用车等应用场景的需求。多家研究机构预测，2026年全球储能锂电池市场规模有望突破500GWh，比亚迪作为头部供应商将充分受益于这一产业趋势。