一季度中国汽车出口231万辆同比增长41%，新能源占比首超四成

时间：2026/5/8 浏览量：410

2026年一季度，中国汽车产业交出了一份令全球瞩目的出口成绩单。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，一季度中国汽车整车出口达231.2万辆，同比增长40.9%；其中新能源汽车出口95.4万辆，同比大幅增长116.3%，占汽车出口总量的41.2%，这也是中国新能源汽车出口占比首次突破四成大关。 从增长结构来看，一季度汽车出口呈现出"量价齐升"的良好态势。传统燃油车出口保持稳定增长的同时，新能源汽车出口增速远超整体均值，表明中国新能源汽车的国际竞争力正在持续增强。出口目的地也从传统的东南亚、俄罗斯市场，进一步扩展至欧洲、中东、南美等更多地区。 分企业来看，奇瑞、比亚迪、长城、吉利等企业均在出口市场取得了亮眼成绩。4月数据显示，奇瑞汽车出口量达17.76万辆，同比增长102.4%；比亚迪海外销量13.45万辆，同比增长70.9%。这些数据充分说明，中国汽车品牌在海外市场已经获得了越来越多消费者的认可。 业内分析指出，中国新能源汽车出口的高速增长，背后是中国汽车工业在电动化转型过程中积累的产业链优势。从动力电池到智能驾驶，从成本控制到产品迭代速度，中国新能源汽车在全球范围内都具有明显的竞争力。然而，2026年以来欧美国家对中国新能源汽车加征关税的政策动向，也给中国汽车出口前景带来了一定的不确定性。欧盟于2025年底对中国进口电动汽车加征额外关税，美国更是传出对进口汽车加征25%关税的消息，这些贸易壁垒措施预计将对中国新能源汽车对欧美的直接出口造成一定冲击。 面对复杂的国际贸易环境，中国车企正在采取多元化布局策略。一方面，继续深耕东南亚、南美、澳大利亚等关税政策相对友好的市场；另一方面，加速在海外建厂本地化生产，在目标市场实现"地产地销"。比亚迪泰国工厂、奇瑞西班牙工厂、零跑Stellantis合作项目等，都被视为中国车企应对贸易壁垒的重要举措。